Differenza tra monorotaia e metropolitana

Monorail vs Metro Rail

Ci sono molti nel mondo che hanno solo sentito parlare di monorotaia e mai visto. D'altra parte, la ferrovia della metropolitana, che era disponibile per i pendolari in pochi paesi fino a pochi decenni fa, è ora una realtà in decine di paesi in tutto il mondo. Sebbene sia la ferrovia a monorotaia che la metropolitana servano allo stesso scopo del sistema di transito di massa che sia veloce ed efficiente, esistono differenze di base nella progettazione, struttura e costo di una linea ferroviaria monorotaia e metropolitana che verrà discussa in questo articolo.

Per cominciare, il concetto di ferrovia della metropolitana e della monorotaia è dovuto alla congestione dei percorsi di traffico e alla difficoltà di eseguire treni in rapida ascesa su binari vecchi e non in grado di supportare un sistema di transito così rapido. Con le popolazioni che salgono in tutti i paesi, le persone si trovavano ad affrontare molti ritardi e non potevano arrivare in tempo ai loro uffici e in altri luoghi in quanto i treni non potevano muoversi abbastanza velocemente perché non solo il sistema vecchio binario, ma anche a causa di molti interruzioni. Sia monorotaia che metropolitana sono sistemi di transito di massa che funzionano indipendentemente da altri sistemi di trasporto e quindi sono in grado di evitare la congestione del traffico. Si muovono a velocità molto alte rispetto ai treni convenzionali e ad altri modi di trasporto nelle città.

Come indicato dal nome, la monorotaia è un sistema di trasporto che funziona su una sola rotaia contro la ferrovia della metropolitana che corre su 2 rotaie come tutti gli altri treni in tutto il mondo. La singola guida è il suo unico sistema di supporto e corre su un fascio alto in aria contro la ferrovia della metropolitana che corre come un treno convenzionale ma su una pista indipendente. È interessante notare che la monorotaia è indicata come un sistema ferroviario anche se è completamente diverso dalle tracce ferroviarie convenzionali. Spesso la gente pensa che il treno vola in aria, ma non è così e il treno corre solo su una pista elevata. La pista su cui corre il treno è più stretto del treno stesso e questo è il punto principale della differenziazione con la ferrovia della metropolitana.

Le prime monorails sono nate per necessità di collegare due punti che necessitavano di materiali in un periodo di tempo rapido. Tuttavia, essi furono pensati innanzitutto come un sistema di transito di massa negli anni '50, anche se non potevano progredire oltre un punto a causa della rigida concorrenza delle automobili e anche a causa di un elevato costo di produzione della pista. Ma con la congestione del traffico diventando mostruosa, il concetto di monorotaia ha avuto un impulso con il Giappone con successo eseguire una monorotaia in tutta Tokyo che trasporta più di centomila passeggeri ogni giorno. I monorails sono stati utilizzati da sempre nei parchi di divertimento. Il sistema maglev sviluppato dagli scienziati tedeschi, che è la levitazione magnetica e il treno sembra funzionare in aria, è diventato molto popolare in quanto non solo permette velocità molto veloci, è anche possibile decelerare la monorotaia in velocità molto veloce in momenti.I treni Maglev sono uno dei sistemi di trasporto più veloci sulla terra (oltre agli aerei naturalmente) e sono state raggiunte velocità di quasi 600 km / h.

La ferrovia della metropolitana è diventata molto comune in molte parti del mondo e la caratteristica intelligente della ferrovia della metropolitana è che la pista sia in terra, in metropolitana e in terra a seconda della disponibilità dello spazio. Quindi lo stesso treno può andare sotto terra e nel secondo uscir fuori dal tunnel e cominciare a correre su un tracciato in testa per un po 'di tempo. Alcuni sistemi ferroviari di metropolitana di grande successo e popolari in tutto il mondo sono la metropolitana di New York, la metropolitana di Shanghai e il metro metropolitano di Londra. In tutto il mondo, qualunque sia la loro nomenclatura, i sistemi ferroviari sotterranei sono popolari come metropolitani. Oggi la metropolitana è diventata uno dei sistemi più veloci e più efficienti di trasporto di persone in metropoli e in altre grandi città del mondo. Il sistema ferroviario metropolitano deve essere supportato con un sistema di trasporto di autobus, in quanto dispone di stazioni in luoghi dove non esistono altri mezzi di trasporto disponibili per raggiungere la destinazione. Poiché i percorsi sotterranei della ferrovia della metropolitana permettono alla ferrovia di bypassare il traffico sul terreno, la ferrovia può muoversi a grandi velocità portando molta convenienza per le persone.