Differenza tra Airbus A380 e Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747

Nella loro razza per il dominio nel mercato commerciale di aerei di linea, Boeing e Airbus hanno prodotto due aeromobili molto grandi, rivoluzionando aviazione commerciale. Sono in grado di trasportare più di 400 passeggeri e in grado di volare Trans-Atlantic senza rifornimento.

I costi di sviluppo sono enormi (sei miliardi di dollari per A380), entrambe le aziende hanno stabilito il futuro e il successo della società su questi progetti. Tuttavia, Boeing lo ha prodotto 40 anni prima che Airbus, allora solo un principiante nell'aviazione.

Più di Boeing 747

Boeing 747, ufficialmente la regina nei cieli, più comunemente conosciuta con il suo soprannome, il "Jumbo Jet" è sceso in produzione a Seattle nel 1969. i più grandi aerei di passeggeri operativi al mondo fino a quando A380 è stato introdotto da Airbus.

L'aeromobile ha rivoluzionato gli aspetti di ingegneria aeronautica commerciale alla logistica. È diventato il vettore ideale per il volo intercontinentale e tutto è stato possibile trasportare dall'aria con la sua capacità di carico senza precedenti. Ad esempio, lo Space Shuttle può essere trasportato sulla cima di un B-747. Nella sua durata di oltre 40 anni, sono state prodotte molte varianti di Boeing 747; Le serie Boeing 747 -100, -200 e -300 sono fuori produzione e conosciute come Classics. Boeing -400 e l'intercontinentale Boeing 747-8 sono le varianti più recenti dei velivoli, ma la serie -400 viene portata alla fine della produzione, mentre l'intercontinentale 747-8 è l'unico aeromobile attualmente in produzione. Tuttavia, 747 -400, 400ER (Extended Range) e 747-8 sono ancora in funzione.

Ulteriori informazioni su Airbus A380

L'Airbus A380 è il più grande portatile passeggeri che ha una capacità di seduta di 555 in una configurazione standard. Lo spazio cabina senza precedenti fornito dall'aereo consente rivoluzioni complementari di arredo per clienti come bar, ristoranti, saloni di bellezza e negozi duty free per migliorare l'esperienza dei voli passeggeri.

Anche l'aereo è più grande della maggioranza degli aerei e il livello di rumore della cabina è inferiore del 50% e ha emissioni minori rispetto ai velivoli della stessa classe (es. Boeing 747-400). L'A380 dispone di un avanzato sistema di controllo volo Fly-by-wire, ed è il primo aereo commerciale ad utilizzare l'Avionics Integrated Modular (IMA), un avanzato sistema avionico a combattimento militare sviluppato da Thales Group utilizzato in F- 22 e Dassault Rafale

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La logistica degli aeromobili è di enorme complessità; vale la pena notare. I componenti A380 vengono prodotti in paesi in tutta Europa (Gran Bretagna, Germania, Francia e Spagna) e assemblati nella principale fabbrica di airbus di Toulouse, in Francia. I componenti degli aerei vengono trasportati dall'aria, dalla nave, dalla chiatta e, infine, dal camion, per arrivare alla fabbrica di Toulouse.

Confronto tra A380 e Boeing 747

Specifica Airbus A380

Boeing 747

Variant

A380-800

747-8 Intercontinentale

747-400

747

Generale

Costruttore

Airbus

Boeing Commercial Airplanes

Tipo

Ampio corpo

Ampiezza del corpo Jet

Configurazione

ponte principale:

gemello

ponte superiore allungato (SUD): navata singola

ponte principale:

gemellare

ponte superiore allungato (SUD): navata singola

Piattaforma:

gemellare

ponte superiore allungato (SUD): navata singola

Numero costruito

80

6

442

6

Ordini

2012)

257

36

442

6

Costo unitario

(nel 2012)

US $ 389. 9 milioni

US $ 351. 4

Produzione terminata

Produzione terminata

Capacità

Equipaggio di guida

2

2

Passeggeri

Capacità

Configurazione tipica : 555

Max Possible: 853 (tutti classe turistica)

Tipico

3 classe: 467

Tipico

3 classe: 416

2 classe: 524

3-classe: 416

2-classe: 524

Massimo

Volume Carico

176 m

3 161. 5 m

170. 5 m o

151 m

158.

Massimo

peso taxi / rampa

562, 000 kg

443, 613 kg

398, 254 kg

414, 130 kg

Massimo

decollo

peso (MTOW)

560, 000 kg

447, 696 kg

396, 893 kg

412, 769 kg

Massimo < peso di atterraggio

386, 000 kg

309, 350 kg

295, 742 kg

263, 537/295, 742 kg

Massimo < 361, 000 kg

291, 206 kg

251, 744 kg

245, 847/251, 744 kg

Tipico

operativo vuoto

peso

276, 800 kg

178, 800 kg

184, 570 kg

Massimo

149, 800 kg

76, 702 kg

70, 851 <

in altitudine di crociera

Mach 0. 89

(945 km / h, 510 nodi)

Mach 0. 855 < 913 km / h

Mach 0. 85

913 km / h

Mach 0. 855

913 km / h

Massimo

velocità di progettazione

Mach 0. 96

(1020 km / h, 551 nodi)

Mach 0. 92

988 km / h

Mach 0. 92

988 km / h

Mach 0. 92

988 k m / h

Disinserimento

a MTOW /

SL ISA

2, 750 m

2, 900 m

Portata

carico di progettazione

15, 400 km

8, 300 nm

14, 815 km

8 000 nm

13, 450 km

7260 nm

14, 205 km

7, 670 nm < Soffitto di servizio

13, 115 m

13, 000 m

Dimensioni

Lunghezza

72. 727 m

76. 3 m

70. 6 m

70. 6 m

Corsa dell'ala

79. 750 m

68. 5 m

64. 4 m

64. 4 m

Altezza

24. 09M

19. 4 m

19. 4 m

19. 4 m

Fuori

larghezza fusoliera

7.14 m

Al di fuori

altezza della fusoliera

8. 41 m

Massimo

larghezza cabina

Ponte principale: 6. 54 m

Ponte superiore: 5. 80 m

6. 1 m

6. 1 m

6. 1 m

Lunghezza cabina

Ponte principale: 49. 9 m

Ponte superiore: 44. 93 m

Superficie

845 m

2

560 m²

560 m²

560 m²

Rapporto d'aspetto

7. 5

7. 4

7. 4

7. 4

Spazzare l'ala

33. 5 °

Passo

33. 58 m e 36. 85 m 29. 7m

25. 6m

25. 6

Traccia ruota

12. 46 m

11m

11m

11m

Motori e carburante

Max. carburante

capacità

320, 000 L

242, 470 L

216, 014 L

240, 544

dei motori

4

4

4

4

Motori

Rolls-Royce

Trent 970 & 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Alleanza Motore

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

Generale Elettrico CF6-80C2B5F

Massimo

Trasmissione Motore

Trent-970: 310 kN > Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

PW4062: 281. 57 kN

RB211: 264. 67 kN

CF6: 276. 23 kN < Qual è la differenza tra Airbus A380 e Boeing 747?

• La Boeing 747 è stata sviluppata per la prima volta nel 1970 mentre Airbus A380 è stato sviluppato nell'ultimo decennio, ma le varianti più avanzate costruite sulla 747-100 continuano a volare.

• In una tipica tipologia di posti a sedere in configurazione a 3 livelli, B-747 è 416 e A380 è 555.

• Sia A380 che B-747 hanno due ponti, ma la piattaforma superiore B-747 è breve e il ponte superiore A380 gestisce tutta la lunghezza dell'aereo

• Boeing 747-8 ha 50. 0% del suo peso come materiali compositi, mentre A380 ha solo il 20%.