Differenza tra Jake Brake e Exhaust Brake Differenza tra

Jake Brake vs Exhaust Brake

Per la maggior parte delle persone, la frenatura del motore è un dato nei veicoli; ma la verità è che solo i motori a benzina hanno il freno motore. I motori diesel non hanno gli stessi meccanismi di frenatura dei motori a benzina, ma hanno due meccanismi diversi; il primo è il freno motore a rilascio di compressione, che è comunemente noto come freno Jake, e il freno di scarico. La principale differenza tra i due è nel modo in cui operano. Un freno Jake crea una forza frenante rilasciando l'aria compressa all'interno dei cilindri. Al contrario, un freno di scarico blocca il percorso dello scarico, provocando una maggiore pressione nel collettore di scarico.

Un freno di scarico si collega al sistema di scarico ed è tipicamente una valvola che viene chiusa quando si rilascia l'acceleratore. L'aumento della pressione rende più difficile per le ruote spostare i pistoni e fa rallentare il veicolo. All'interno della testata, il motore lavora per comprimere l'aria. La stessa aria pressurizzata spinge il pistone nella corsa verso il basso, restituendo in tal modo parte dell'energia. Quello che fa il freno Jake è di rilasciare l'aria compressa una volta che il pistone raggiunge la cima, facendo lavorare il motore per tirare indietro il pistone. Ovviamente, il freno Jake deve essere collegato al treno valvole dove fa il suo lavoro dando all'aria compressa un percorso alternativo.

Quando si tratta di prestazioni, il freno Jake è molto più potente rispetto al freno di scarico. Un Jake deve esercitare una potenza frenante leggermente superiore alla potenza nominale del motore; in confronto, un freno di scarico può fare solo da qualche parte tra il 60 e l'80 percento. Nonostante sia superiore, l'uso dei freni Jake non è preferito. Soprattutto a causa del rumore eccessivo che genera, che è paragonabile a un mitragliatrice. In alcuni punti, i freni Jake sono completamente vietati, mentre altri impongono normative che richiedono l'uso di silenziatori per minimizzare il rumore che crea.

Riepilogo:

1. Un freno Jake induce la frenata del motore riducendo la pressione mentre un freno di scarico induce la frenata del motore aumentando la pressione

2. Un freno Jake si collega al gruppo valvole mentre un freno di scarico si collega al sistema di scarico

3. Un freno Jake è in grado di produrre molta più potenza frenante rispetto a un freno di scarico

4. Un freno Jake produce molto più rumore di un freno di scarico