Differenza tra l'accensione e la compressione dell'accensione

Ignizione a scintilla o Compressione Ignizione | Motori di accensione a compressione (motori CI) vs motori di accensione a scintilla (motori SI)

Le accensioni di scintilla e di compressione sono tecnologie meccaniche totalmente diverse che vengono utilizzate nei motori. I motori che utilizzano la tecnologia di accensione a scintilla sono chiamati motori di accensione a scintilla (motori SI) e gli altri sono conosciuti come motori ad accensione compressa (motori CI). Questi due metodi di accensione sono usati nei motori nella loro corsa di combustione. Per accendere il carburante e ottenere l'energia termica, l'accensione dovrebbe avvenire. Nella tecnologia SI, la scintilla elettrica viene utilizzata per fornire l'accensione ad una miscela di combustibile ad aria mista, ma in tecnologia CI l'aria viene compressa ad una temperatura più elevata e che l'alta temperatura provoca un'accensione.

Ignition Spark

Principalmente l'accensione a scintilla è utilizzata nei motori che lavorano su otto cicli. Il carburante utilizzato in un motore SI è Petrol. Poiché la benzina è altamente volatile, è facilmente bruciata da una piccola scintilla. Questo è; maggiore volatilità significa bassa temperatura di accensione. Così che per l'accensione Spark Ignition tecnologia aromatiche sono per lo più preferito come il carburante, dato che sono più volatili degli alcani e possono bruciare a temperature più basse. Inoltre, quando si utilizza la tecnologia SI per un motore, il rapporto di compressione richiesto sarà inferiore (circa 9: 1), a causa dell'elevata volatilità del combustibile utilizzato. Allo stesso tempo, la tecnologia SI produce fumo comparativamente minore dopo l'accensione. I motori SI sono più piccoli in quanto non vogliono una camera di combustione più grande. Tuttavia, la tecnologia SI è relativamente pericolosa in quanto la miscela aria-combustibile viene inviata alla camera di combustione mediante compressione. In tal caso, se la temperatura raggiunge il punto di infiammazione (temperatura di accensione) prima della scintilla, può provocare una detonazione. Perché dopo la scintilla la temperatura aumenta ulteriormente.

Compressione Ignition

A differenza della tecnologia SI, in accensione di compressione, non utilizza una candela. L'alta temperatura causata dalla compressione dell'aria è sufficiente per l'accensione. I motori CI lavorano sui cicli diesel. Il carburante utilizzato è diesel. Diesel ha meno tendenza all'autocomposizione, in quanto è meno volatile. Così nella tecnologia CI, il motore raggiunge un rapporto di compressione relativamente maggiore (circa 20: 1) e, a quanto pare, i motori CI hanno maggiore efficienza. Ciò che accade in CI è che il carburante viene iniettato sotto pressione nel cilindro dopo che l'aria è già compressa. Allora l'accensione avrà luogo a causa dell'allargamento della temperatura causato dalla compressione. Tuttavia, la cosa negativa della tecnologia CI è che il carburante non è completamente bruciato.Quindi, il gas di scarico conterrà alcuni idrocarburi non bruciati. Allo stesso tempo, nell'operazione CI, comparativamente più rumore sarà prodotto a causa del processo di compressione.

Qual è la differenza tra Ignition Spark e Ignition Compression? • • L'accensione a scintilla usa benzina come combustibile, ma l'accensione a compressione usa gasolio. • SI funziona in otto ciclo mentre CI lavora su ciclo diesel. • SI viene utilizzato nei motori a benzina mentre CI viene utilizzato nei motori diesel. • CI è più efficiente di SI. • CI produce più rumore di SI quando funziona. • CI produce più idrocarburi alla corsa di scarico del motore rispetto ai motori SI. • Il motore SI ha una candela, ma CI non ne ha uno. • La miscela di combustibile SI entra nella camera di combustione, ma in aria, aria e carburante entrano separatamente nella camera di combustione. • CI ha un rapporto di compressione più elevato di SI. • SI è più dannoso per le cose di pre-detonazione di CI.