Differenza tra imbardata e beccheggio Differenza tra

Yaw vs Pitch

"Yaw" e "pitch" sono due termini che riguardano e descrivono gli assi e il movimento di un veicolo o di qualsiasi oggetto come le turbine eoliche e altri oggetti applicabili. I veicoli in questione di solito appartengono agli aeromobili. Questi termini, insieme a un terzo asse, rappresentano la dinamica del volo in termini di assi e movimenti di un aereo.

A parte questi due tipi di assi, c'è un terzo termine e un asse chiamato rotolo. "Roll" è presente anche come aggiunta alle due dinamiche e parametri di volo critici. Rappresenta l'asse della longitudine. Può essere scambiato per imbardata o asse verticale a causa di alcune somiglianze. Questi tre assi sono considerati assi principali e sono essenziali per manovrare un aereo.

"Yaw" è anche chiamato l'asse sbadigliante. Rappresenta l'asse verticale. Significa che riguarda i movimenti da lato a lato. La direzione del movimento è in realtà da sinistra a destra o da destra a sinistra a seconda della posizione e della posizione del veicolo o dell'oggetto.

D'altra parte, "pitch" rappresenta l'asse orizzontale che si estende da una punta dell'ala alla punta dell'ala opposta. Ha nomi aggiuntivi come l'asse laterale e l'asse trasversale. Significa il movimento dall'alto verso il basso o dall'alto verso il basso.

Entrambi gli assi hanno origine dal centro di origine dell'aeromobile e si discostano dall'origine in direzioni diverse.

In un sistema rappresentativo come xyz, l'imbardata è rappresentata dalla lettera z mentre l'intonazione è rappresentata dalla lettera y.

Mentre l'imbardata è perpendicolare al corpo delle ali, l'asse del passo è perpendicolare all'asse di imbardata e parallelo al corpo delle ali.

In volo o lo stato dell'aeromobile è in aria, alcune parti dell'aereo producono movimenti di sbadiglio e di beccheggio. Gli ascensori (una parte del lato posteriore dell'aereo, di solito sull'ala) producono il movimento del passo. D'altra parte, i timoni dell'aereo producono il movimento sbadigliante. Il timone si trova sul retro dell'aereo e sulla coda. Sia il timone che l'ascensore sono molto vicini l'uno all'altro.

Riepilogo:

1. Sia l'imbardata che l'altezza sono due delle tre delle dinamiche di volo di base. Sia l'imbardata che l'altezza si riferiscono agli assi e al momento di un aereo. Un ulteriore a questi due termini è il terzo asse che è roll. Imbardata, beccheggio e rollio sono gli assi dei principi in un aereo.

2. L'imbardata viene anche chiamata asse sbadigliante e si riferisce all'asse verticale mentre l'altezza può essere chiamata con nomi alternativi come l'asse orizzontale, l'asse laterale e l'asse trasversale. L'asse verticale esiste dal centro di gravità a una direzione verso l'esterno mentre l'asse orizzontale ha origine dal centro di gravità e si espande verso l'estremità di una ala all'altra.

3. Il movimento di imbardata o sbadiglio è da un lato all'altro che spesso è da sinistra a destra o all'indietro. D'altra parte, il movimento del pitch è dall'alto verso il basso. Sia l'inclinazione che l'imbardata consentono all'aereo di muoversi nelle rispettive direzioni.

4. Il movimento di imbardata o asse è rappresentato dalla lettera z mentre la lettera y rappresenta l'asse o il movimento del passo.

5. L'imbardata è perpendicolare al corpo o al piano delle ali mentre il beccheggio è perpendicolare all'asse di imbardata. Inoltre, quest'ultimo asse è parallelo al corpo delle ali. Entrambi gli assi hanno origine dal centro di gravità dell'aeromobile.

6. In volo, gli ascensori dell'aereo producono il movimento di beccheggio e i timoni fanno il movimento sbadigliante. Entrambe le parti del piano si trovano nella parte posteriore.