Differenza tra GT e Cobra Differenza tra
GT vs Cobra
La GT e la Cobra sono due auto del produttore americano di automobili, la Ford. Sono praticamente gli stessi con le giuste differenze nelle aree chiave, rendendo il Cobra una macchina più potente. La più grande differenza tra i due è la quantità di potenza dei freni che sono in grado di spegnere. I numeri possono essere diversi con nuovi lotti, ma il fatto continua a ritenere che il Cobra abbia più cavalli della GT.
Ci sono una serie di fattori che contribuiscono a rendere più potente il motore Cobra, uno dei quali è il numero di valvole che ha per cilindro. Il Cobra ha 4, due per l'aspirazione e due per lo scarico, mentre il GT ne ha solo due, uno per ciascuno. Raddoppiare il numero di valvole significa che può bruciare più carburante e aria insieme per fornire più potenza alle ruote.
Un'altra differenza è nel materiale utilizzato per creare il blocco motore. Il blocco motore del Cobra è stato realizzato in alluminio mentre quello del GT è realizzato in ghisa. La ghisa è molto più pesante rispetto all'alluminio e il blocco motore della GT è quasi due volte più pesante del blocco motore del Cobra. Il peso extra rallenta il GT e rende più difficile girare rapidamente in virate brusche a causa dello slancio del peso aggiunto.
Anche il RPM del Cobra è molto più alto rispetto a quello della GT. Ciò consente al Cobra di accelerare maggiormente prima di dover cambiare marcia. Significa anche che il Cobra può rimanere al massimo con un RPM molto più alto. Con conseguente maggiore potenza in uscita e migliore velocità massima.
Il Cobra ha terminato la produzione nel 2004 e ne puoi ottenere solo uno da un precedente proprietario. La GT è ancora in produzione e nuovi modelli escono ogni anno con miglioramenti delle prestazioni e cambiamenti estetici.
Riepilogo:
1. Il Cobra è in grado di erogare più potenza dei freni rispetto alla GT
2. Il Cobra ha 4 valvole per cilindro mentre la GT ha solo due valvole per cilindro
3. Il blocco motore della Cobra è realizzato in alluminio mentre quello della GT è realizzato in ghisa
4. Il Cobra ha una redline più alta rispetto alla GT
5. La produzione del Cobra è terminata nel 2004 mentre la GT è ancora in produzione oggi
