Differenza tra EK 4 e EK 9 Differenza tra

Anonim

EK 4 vs EK 9

EK è fondamentalmente un codice chassis e i diversi numeri 4 e 9 si riferiscono ai diversi modelli. Sebbene EK 4 e EK 9 possano sembrare simili, ci sono differenze tra i due.

Quando si confrontano i due chassis, l'EK 4 è dotato di un motore VHEC DOHC b16a e l'EK 9 è dotato di un motore VHEC DOHC b16b. Bene, un'altra differenza che si può vedere è che l'EK 9 ha un badge di Tipo R.

Guardando i dadi che tengono le ruote, l'EK 4 ha quattro dadi, mentre l'EK 9 ha cinque dadi.

A differenza di EK 4, l'EK 9 vanta un telaio saldato a giunture e barre rigide dietro i paraurti. Quando si confrontano calze e molle, l'EK 9 viene fornito con ammortizzatori e molle migliori rispetto all'EK 4. Inoltre, l'EK 9 è dotato di un differenziale a slittamento limitato e di un parabrezza più leggero rispetto all'EK4. Quando l'EK 9 viene fornito con un ARB posteriore da 22 mm, l'EK 4 viene fornito con un ARB posteriore da 13 mm.

Confrontando il loro peso, l'EK 9 è più pesante. Quando si parla di sterzo, l'EK 4 ha una migliore sensazione di servosterzo rispetto all'EK 9. Durante la guida, l'EK 9 è più fluido rispetto all'EK 4. Bene, l'EK 4 sembra dare una sensazione pesante, e potrebbe rotolare male negli angoli rispetto all'EK 9. Nell'EK 4, le ruote posteriori potrebbero non seguire le ruote anteriori.

Riepilogo:

1. L'EK 4 è equipaggiato con un motore VTEC b16a DOHC e l'EK 9 è dotato di un motore VHEC DOHC b16b.

2. L'EK 4 viene fornito con quattro dadi, mentre l'EK 9 viene fornito con cinque dadi.

3. Quando si confrontano calze e molle, l'EK 9 viene fornito con ammortizzatori e molle migliori di EK 4.

4. Quando l'EK 9 viene fornito con un ARB posteriore da 22 mm, l'EK 4 viene fornito con un ARB posteriore da 13 mm.

5. A differenza di EK 4, l'EK 9 vanta un telaio saldato a giunture e barre rigide dietro i paraurti.

6. Quando si parla di sterzo, l'EK 4 ha una migliore sensazione di servosterzo rispetto all'EK 9.

7. L'EK 4 sembra dare una sensazione pesante e potrebbe rotolare male negli angoli rispetto all'EK 9.